怎样看待石湾和园洲近年的发展以及未来的前景？

这两三年来园洲的好多路都是逢雨必浸的，在修路修桥的同时排水系统也需要做好。
另外，大家都知工厂企业多了也能加快园洲的经济发展，但个人认为政府对工厂企业有些苛刻,我也是在园洲一家港资厂上班的，有些政府部门相关人员的态度真的有待改善，无论是下厂的政府人员还是坐办公室的办事员，动不动就大声说话，问多几句更是摆出不可一世的架势。动钱难，动嘴易，首先在不伤钱方面做好来。

园洲和石湾看上去两镇差不多，但石湾上升势头，而园洲走下陂！一条石洲大桥怨声多，差点成死城，没有交通最好的产品也沒有。

09年到12年在石湾工作一段时间，发现石湾变化很大，尤其是新城区变化最大，觉得石湾是个很有活力的镇，且交通也很方便，过东莞也比效方便，正所谓路通财通，石湾镇管辖的地方也很大；而园洲路窄，尤其是两条主要的桥，严重影响了园洲的形象，会影响园洲的发展

看到大家总体上是说石湾比园洲好，我就放心了！

石湾自古都是比园洲强，石湾很多年前已是惠州10强镇，当时还有陈江、水口、淡水的时候，说明什么？就是石湾真的是强镇。但花无百日香，然而石湾的不幸的是在05年左右，不知是什么原因，那些年石湾停滞不前甚至有倒退的情况。而园洲就在那时风生水起，风光无限，无论经济、商业等等一下子就把石湾甩在身后。那时的园洲真是风光了一把。相信不用多久园洲一定会很快的把博罗（除阳罗）第一镇稳稳的拿在手上的！

然而，历史真的是会重演的，当我们还在幻想着就要坐上博罗第一镇的龙椅上的时候。石湾忽然像一头睡醒的狮子一样，在短短的几年石湾就像脱胎换骨。老城换新颜，新城拔地而起。各种市政建设、市政配套陆续而来。在道路方面是一条接着一打的重建，还在雄心勃勃的规划着属于自己的环城路。当看到别人雄心壮志的时候，我们底下头看到自己那些断头路，坑洼路，多年前规划的路还在半停工状态的心情真是很难形容。

有时候我们还在思索着，园洲这些年是怎么了？问题出在哪一方面？我们还有没有办法的补救？也许个中的原因我们是心知肚明的，但是也只能往肚子里咽。我们是多么的希望往后的几年快点过去，迎接新的希望！

希望过几年新的气象！

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石湾新城区，就比园洲的繁华，人家的公共设施做的又好

园洲贪污贪的太厉害了，哪里可以跟石湾比

石湾永远搞不出一条象园州秀丽路那么繁荣的商业街道，园州有一万烂仔，一万暗娼，石湾只有其十分一，一个地方是否繁荣看烂仔和鸡婆就能真实反映。

园洲跟石湾现在真的不在一个档次上。
前几年在石湾呆过两年，近三年在园洲呆着。
石湾的发展速度真的很快，园洲嘛只能用呵呵了……

西门相公 发表于 2017-11-13 19:15
在石湾一些楼盘经过，会发现一些楼盘的广告语标榜这些楼盘地处“莞北”，据闻石湾沙河边的楼盘固定电话用的 ...

园洲采取的是“杀校”，那其实也不叫杀校，应该叫资源整合。
那石湾的竹园小学也解散了，并入铁场中心小学了。

子善 发表于 2017-11-13 21:09
我想反过来问问
就说修路修桥，阿猫阿狗都知道路通财通，那园洲为什么不大量修路修桥呢？
修路修桥是钱的 ...

借钱的事情不难？？“……龙江大桥于2009年10月获得批准拥有收费权，2009年11月正式奠基。但广东省从2010年1月起，陆续缩减桥梁公路的收费站，龙江东江大桥的收费权被取消，镇政府没有筹码与银行谈判，项目在2010年9月动工建设，到2012年9月因资金链断裂停工。由于建设资金庞大，银行又不肯贷款……”。

庄十三少 发表于 2017-11-13 22:48
单从交通来讲，园洲通往石排，石龙，莞城区方向和往九潭方向的桥梁都实行了限高限重，而且并不见有扩建改善 ...

罗浮山大桥竟然限高2.5米是因为该桥正处在加固维修之中，官方称一直限高至维修完毕。但该桥从去年开始维修了，现在还没修完。

kege_TYBD 发表于 2017-11-13 18:20
我觉的园洲比石湾好！不用多说给5年时间知分晓。

赞👍

最起码的民生问题都解决不了，天天堵，不要谈未来，着手处理好眼前的问题就好了

园洲政府拉倒吧！做事有头无尾这就是园洲政府风格