某人说:
1.以前收费的和现在设限制的,不是一伙人。
2.以前只要你给钱就任你过,不管大型重型车辆会否破坏桥梁,也不管会不会造成危桥;
现在虽然大桥没有收入,但是还是做一些工作,大方向上应该是进步了。
3.设石柱应该是没有设龙门架好,龙门架容易看得清楚,且小型车辆容易通过;
4.有人说损害了人民的利益。这句话很有号召力。不过,再想一下,其实还有东西可以想。
人民的范围太广了,这桥这做法不会损害全国人民的利益。那么是损害哪些“人民”的“利益”呢?
走路的、骑单车的、骑摩托的,他们的利益应该来说没有损害,甚至还得到保障,因为桥得到保护,他们过桥的利益就得到保障;开小车的利益可能受到一点损害,因为大家感觉石柱不容易看清楚,且石柱之间的距离过短,技术差点会磨蹭,但这设龙门架就可以解决;还有损失的是经常坐客车来往这段路的人;损失最大的估计是开大型货车和泥头车了,他们要绕道,增加经济负担。不过,这些货车和泥头车的“利益”,如果以损害桥的利益为前提的话,他们是否应该得到保障?
5.有空站在和安大桥上十几分钟,会发现,大型车辆和泥头车经过,有种感觉:桥比较震。我猜测,这样下去,几年后,和安大桥会怎么样!
6.诚如朗天所言,大桥有个洞,真的需要限车进行维修,难道不是吗? |