园洲到潮汕的交通,什么时候能改善?

万顺达电脑

2011-11-01

来园洲已经三年多了,这里的一切也熟悉了,当然在这里也被偷过几次了,好像没被偷过都不叫园洲人了

当然,只是开玩笑,毕竟“天下无贼”不是我们所能控制的,只能是社会和政府努力去实现了,当然也少不了我们的努力

跑题了,呵呵,回到主题,如题,我是潮汕人,今天下午我老婆有事想回去我老家汕尾,因为已经是2点了,我们平常坐的石龙--揭西的车已经开走了(多讽刺,石龙的车跑到园洲来载客),无奈之下,只好跑到福田的高速桥那里是截车,变成伸手党了。。

高速路上,车来车往,今天的太阳也比较给力,搞得我和老婆在桥上热汗直流,本来抱在怀中熟睡的儿子,也热醒了,不过幸好没闹别扭,否则只会让我们更心烦,等了半小时终于截到一部车上去了,于是心情才放松下来。

呵呵,说到这里,我想大家也知道我想说什么了,来园洲打拼事业,投资,或者移居的潮汕人很多,这是事实,但是园洲到潮汕的车却一架都没,其实我们也不要求多。只要求一天一两趟也行啊。想想,在高速桥上截车,不光耗时,还危险啊,如果不是真的没法,我想很多人也不喜欢做这事。

唉,不说了,如果有同乡看到我这个,下次过年过节要回去,看下联系下能不能包下车,我联系电话签名上有,睡觉去了

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彼得仔

经济发展到一定程度会有的;我也期望早点有到潮汕地区的班车,回老婆家方便

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hui(晖)

  

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子良

需求决定市场,也许是。市场也有失灵的时候。那么这个事情,是需求不足呢还是市场失灵呢?

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TOPMAN188

引用第3楼子良于2011-11-01 18:29发表的  :

需求决定市场,也许是。市场也有失灵的时候。那么这个事情,是需求不足呢还是市场失灵呢?

                  

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子良

如果是需求问题,楼主可以调查一下园洲大概有多少潮汕人,而且回潮汕的意愿和人次是多少。

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子良

石龙--揭西的车已经开走了(多讽刺,石龙的车跑到园洲来载客)

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我觉得一点都不讽刺,石龙的车要跑到园洲来载客,很可能说明了石龙到揭西的车在石龙是没有足够的客源的,那么它就需要把周边范围的客源也拉上,这趟车才“有数为”,或者说这趟车才“赚得多”。而单凭一个镇的客源,就说不定不足以令投资者投资这趟路线了。

如果只是石龙客源不足,而园洲一个镇就足够的话,那么希望把这个信息传出去,让他们知道只是在园洲就已经“有的捞的”呵呵。

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喜欢我的

还因为石龙来的车还得经过园洲才上广惠高速去往潮汕方向,那就很正常了

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123

一天比一天快

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