最新消息！ 继广州地铁22号线之后 广州又有一条地铁延伸至东莞！ 1月24日 广东省发展改革委主任葛长伟表示： 广州地铁28号线 将在东莞松山湖和深圳的地铁衔接上！
葛长伟指出，“广州深圳已经开始联动，在硬件设施上，两个城市的重大基础设施正在对接，白云机场到深圳机场已经有城际（轨道）可以连通。今年广州都市圈要开通8个项目，深圳都市圈要开通6个项目，其中广州的28号线地铁将来往西连到佛山，往东连到东莞，在东莞松山湖，又和深圳的地铁接上，这样，两个城市不仅是有高铁和城际轨道，将来地铁都可以连接上，两个国家中心城市能够实现地铁的对接，这在全国乃至全球也不多见。”
▲广州地铁28号线
广州28号线是时速160公里的市域快线，根据国家发改委去年公布的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》（下称《批复》），28号线也就是东西走向的“佛山经广州至东莞城际”，堪称湾区首条“横贯铁路”，属于近期建设项目。
《批复》显示，广州28号线主要途经点包含：东平新城、芳村、鱼珠、新塘。规划里程107公里，投资953亿元，在18个近期建设项目中投资额高居第一。不过，当时的《批复》并没有显示广州28号线在东莞的站点分布。据葛长伟最新透露的信息，28号线将在东莞松山湖设站。
如何在松山湖实现对接？
根据东莞市公布的《东莞市轨道交通网络规划（2035）规划》，深圳地铁13号线将北延至松山湖南站。因此，松山湖南站或成为广深地铁网的连接点。
深圳地铁13号线是一条重要交通线路，一期串联南山深圳湾总部基地、科技园等，二期串联深圳光明区和松山湖高新区。
综合已知的规划信息来看，28号线将串联佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、第二中央商务区、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等未来城市最具活力和发展的区域。
在广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明看来，大湾区的“佛山经广州至东莞城际”很像伦敦的“横贯铁路”，将使分散的组团聚合，极大地强化广州作为国家中心城市、综合性门户城市的吸引力、辐射力。
广州地铁22号线有望联通穗莞深
去年，广州地铁发布招标公告，提出对粤港澳大湾区线网优化客流预测进行专题研究。招标文件首度透露，广州将建设三纵两横5条高速轨道，并向周边城市延伸，分别是17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线。
其中，除了已公布的18号线南延至中山珠海、28号线东延至东莞之外，22号线也将成为跨市快线，将延伸至东莞，与深圳衔接，有望成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。
22号线延伸至东莞后将如何走向？
《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》显示，广州地铁22号线，未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）、继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。
截至2020年12月31日，22号线的土建工程已经完成56%。线路定位是时速160公里的市域快线，将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
该线路运营初期，万顷沙至番禺广场段将与18号线共线运营。值得注意的是，22号线未来将与18号线剥离，自番禺广场往东南方向延伸至南沙。以南沙为中间节点，22号线一头连接广州中心城区，另一头联通东莞，延伸到深圳。
▲发改委文件截图
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来源：东莞阳光网
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