最后的五十米路

　　园洲的交通流量增加明显，堵车状况多次被网友发帖，园洲也尝试了一定程度的交通流的规划改变，但似乎收效不大。我觉得所以路宽桥宽，路多桥多也是解决交通的一个重要方向。而镇中心的路桥一时间也很难改变道路宽度和数量。

　　而在阵村北面沙河堤坝上的一条路（和安大桥南端至福园路沙河大桥南端）约三公里，由早年的泥路修成单行车道水泥路，后又拓宽成为双车道水泥路。这条路虽然不在镇中心，但也起到一定的分流车流和方便出行的作用。不过，令我不解的是，三公里的水泥路都修了，何以剩下五十米不修？从照片可以看出，即便这五十米路面坑坑洼洼，除了泥头车外，还有一定数量的轿车和面包车走这里，其实还有摩托车也走。说明什么?_?在我看来，说明这条路有需求。我相信，如果不是这五十米，那么会有更多车辆选择这条路。

　　修路的初衷和目的不就是为了分流车流和方便出行吗？

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没钱吧

        您好！关于沙河南堤阵村屠场至沙河桥段的河堤未实施硬底化的问题，由于该段河堤处于从莞高速公路横跨河堤的施工范围内，施工车辆运输及机械进场施工将会损坏道路，经我镇与从莞施工方协商，该段河堤硬底化将在从莞高速公路完成该路段建设后再实施河堤硬底化工程。对广大群众造成不便之处，敬请谅解！

                                     园洲镇村建所
                                    2016年9月19日

园洲村建所 发表于 2016-9-19 22:08
您好！关于沙河南堤阵村屠场至沙河桥段的河堤未实施硬底化的问题，由于该段河堤处于从莞高速公路横 ...

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