广汕高铁罗浮山站居然设在长宁镇以东！

广汕高铁罗浮山站居然设在长宁镇以东！  
完全不顾福田、园洲人民需求，这条高铁是兼顾城轨作用的，上级宁愿设在长宁以东运椅子，也不设在长宁西面，大家会做十几公里的公交去坐城轨吗？太可笑了



这条高铁肯定比去石龙坐更便宜更快，现在设的站太远了

【征求意见事项】就公众关注的环境问题，建议采取的保护措施
设计、建设过程中环境保护工作的意见和要求，以及对工程建设
等广泛征求公众的意见。
【公众意见反馈方式】填写问卷调查表；还可通过信件、E-mail
形式直接向环评单位反馈意见。
【建设单位】广州铁路（集团）公司广州工程建设指挥部
联系人：林先生 电话：020-61349398 邮编：510440
地址：广州市白云区鹤龙一路 983 号广东通信科技大厦北塔 707
【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司
联系人：丁先生 电话：027-51184627 传真：027-51155977
电子邮箱：whtsyee@163.com 邮编：430063
地址：武汉市武昌区杨园和平大道 745 号

linyaoji 发表于 2016-8-6 11:43
对园洲意义不大，从园洲到石龙站与从园洲到罗浮山站距离相当，唯一好处可能就是园洲公车可以进入罗浮山站里 ...

向西移几公里对长宁完全没影响，但大大方便园洲。  石龙的广深铁路价格太高

上政府网  投诉去，TNND

大家一起去提意见

对园洲意义不大，从园洲到石龙站与从园洲到罗浮山站距离相当，唯一好处可能就是园洲公车可以进入罗浮山站里面接客。而对博罗特别是长宁的意义是重大的，长宁旅游产业将可能得到空前发展。从罗浮山的旅游宣传广告布满广州各地铁站看，政府已在花大力气为这一天的到来在蓄势。

对园洲意义不大，从园洲到石龙站与从园洲到罗浮山站距离相当，唯一好处可能就是园洲公车可以进入罗浮山站里面接客。而对博罗特别是长宁的意义是重大的，长宁旅游产业将可能得到空前发展。从罗浮山的旅游宣传广告布满广州各地铁站看，政府已在花大力气为这一天的到来在蓄势。

长宁以西才是以人为本。

从园洲到石龙站与从园洲到罗浮山站距离相当
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请问有什么关系？

在东在西同样距离的情况下，对罗浮山应该是一样的。但对园洲石湾福田就不太一样了。虽然说园洲到石龙更近，但石龙的可以去广州，却不能直接去汕头方向，所以还是不同的。莫非长宁以西没有合适的地方建站？

云淡风清_RFOH 发表于 2016-8-6 20:17
长宁以西才是以人为本。

现在还是环评阶段，可以通过邮件、电话给中铁四院的丁工提意见。如果错过这次，园洲附近几十年都不会有高铁站！

园洲人行动起来，我已经邮件提意见了，周一打电话过去。

【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司
联系人：丁先生 电话：027-51184627 传真：027-51155977
电子邮箱：whtsyee@163.com

子良 发表于 2016-8-7 13:08
在东在西同样距离的情况下，对罗浮山应该是一样的。但对园洲石湾福田就不太一样了。虽然说园洲到石龙更近， ...

版主，罗浮山站比石龙站要重要得多。除了广惠城轨的车次，可能会有通往汕尾、潮汕、厦门，往北通河源、梅州；北上江西。

必须争取罗浮山站设在长宁以西

政府和投资商方便合作开发土地合理利用价值最大化，一定有取有舍的

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DJEIA 发表于 2016-8-7 16:47
版主，罗浮山站比石龙站要重要得多。除了广惠城轨的车次，可能会有通往汕尾、潮汕、厦门，往北通河源、梅 ...

我也想

形势越来越不乐观啊！