9月25日 园洲龙江东江大桥正式复工，由广东恒大公司承建 2016年竣工

9月25日 园洲龙江东江大桥正式复工，由广东恒大公司承建 2016年竣工（照片由 电车男 提供）

政策变化 由经营性收费桥变成公益桥 由镇政府工程变成市政府工程
　　龙江东江大桥建设工程一直是东江两岸园洲和东莞企石两镇人民的热切期盼。从2002年筹建开始，到2008年1月取得立项，再到2009年11月奠基；从2010年9月动工建设，到2012年9月因资金链断裂停工，再到2013年10月获得批为非收费项目；经历几代园洲人孜孜不倦的追求和锲而不舍的付出。

工程资金 市50% 县镇各25%
　　进入2014年，项目终于得到明确的答复，市政府同意项目建设奖金除上级补助外，不足部分由市、县按5:5分担；县政府同意龙江东江大桥所需建设资金除上级和市财政补助资金外，余下部分由县镇各负担百分之五十。

　　工程预计2016年竣工。

张天顶. 发表于 2014-9-25 21:52
哦，那企石、龙溪都赚了，不用出钱建桥。园洲就亏了，园洲要自掏那么多钱来建这座桥。

如果园洲还不自谋出路，就死路一条了。石洲大桥废了，石龙又给限了，龙溪过不去，就只有一条高速出入口了，大点车到园洲是进不来，也出不去。看看邻居石湾的规划多好，路宽四通八达的，反观我们园洲，应该尽快搞好园洲通石排，园洲通石龙的大车进出，否则，园洲的发展之路只能是越走越窄，这里的工厂本来就不景气，杂七杂八的部门乱收费多的要命，迟早逼走这些工厂，大家都玩完。

下面，根据《东江时报》的报道整理，解说龙江东江大桥停工3年后又复工之谜！
      龙江东江大桥从2002年开始筹建，路线起点为园洲大道，跨越东江北岸园洲东江大堤、东江主航道、南岸企石东江大堤，终点为东莞市企石镇。项目全长1622米，设计为双向4车道，投资概算为2.8亿元。      
      从2002年开始，镇政府努力向省公路局争取大桥的收费权，想通过收费权向银行贷款建桥，到2008年1月正式取得立项，2009年10月获得批准拥有收费权，2009年11月正式奠基。但广东省从2010年1月起，陆续缩减桥梁公路的收费站，龙江东江大桥的收费权被取消，镇政府没有筹码与银行谈判，项目在2010年9月动工建设，到2012年9月因资金链断裂停工。
      由于建设资金庞大，银行又不肯贷款，园洲镇政府开始向省交通局、市政府申请将大桥项目纳入省市重点工程，提出《关于请求市政府解决惠州龙江东江大桥建设资金的议案》，建议由政府还贷项目转为非收费普通公路桥梁项目，并于2013年10月获得省政府同意，获得批为非收费项目。
      2014年3月，市政府常务会议明确，龙江东江大桥项目建设资金除上级补助外，不足部分由市、县按各50%的比例分担，市、县两级财政各先行拨付2000万元用于复工建设。
       2014年3月起，园洲镇主要领导连续走访了市县发改、住建、国土、财政、交通、水务等部门，商谈如何推进龙江东江大桥快速复工。同时与施工单位进行误工、材料差价损失谈判，并达成一致意见，终于在9月25日复工。
       不经历风雨，怎会见彩虹！龙江东江大桥建设历经磨难，最终会化茧为蝶，带动园洲经济一飞冲天！园洲的明天会更好！

这座桥原先是园洲与企石两地正虎合资建设的，就算惠州这边换了出资人，企石、东莞那边也是要出那一半钱。有点怪的是没见到企石、东莞那边的露面的。

由广东恒大公司承建

龙江东江大桥现状

龙江东江大桥建设工程预计2016年竣工

真的好事来了

恭喜恭喜！

恭喜恭喜！人民至福！

潮汕地区，发去贺电

希望早日勇车

通车

按之前说的造价2.8亿，惠州与东莞两边各出一半，而现在园洲出资要占惠州这边的25%，则园洲要出资3500万元，再减去国.家、省.级的补助资金，估计应该对园洲正虎没什么资金压力。

张天顶. 发表于 2014-9-25 17:51
这座桥原先是园洲与企石两地正虎合资建设的，就算惠州这边换了出资人，企石、东莞那边也是要出那一半钱。有 ...

你懂个屁，这桥开建就已经只是惠州这边自己出资的了。东莞那边出资建的只是东平东江大桥。

cwbukn 发表于 2014-9-25 21:10
你懂个屁，这桥开建就已经只是惠州这边自己出资的了。东莞那边出资建的只是东平东江大桥。

   之前是说能收桥费，但现在不能收桥费也是惠州这边单方面出资？好像有点不合理。

张天顶. 发表于 2014-9-25 21:22
之前是说能收桥费，但现在不能收桥费也是惠州这边单方面出资？好像有点不合理。

因为东莞不赞成建在那里，坚持建在东平东江大桥现在那个位置，用来打通东平大道直达罗浮山，博罗会在那里建条双龙大道给他接驳去。