龙江东江大桥争取下月复工

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停工3年的龙江东江大桥有望下月复工。

“烂尾桥”档案
桥名：龙江东江大桥
位置：连接博罗县园洲镇与东莞市企石镇的重要干线桥梁
问题：资金链断裂，已停工3年多。

代表　连续两年建议尽快复工
　　2013年，在市十一届人大三次会议上，博罗县代表团15名市人大代表提出《关于请求市政府解决惠州龙江东江大桥建设资金的议案》（转建议，下称《建议》），建议尽快复工。
　　《建议》主办单位市交通运输局曾回函建议，龙江东江大桥调整为非政府还贷收费项目进行建设后，除争取国家、省补助资金外，其余资金由市、县两级财政各承担50%。
　　在今年2月召开的市十一届人大四次会议上，市人大代表林想标领衔提出《关于再次要求市政府尽快解决惠州龙江东江大桥建设资金问题的建议》（下称《再建议》），希望市政府早日给出一个明确答复。
　　在8日的2014年市人大“代表统一活动日”博罗县第二组座谈会上，市交通运输局相关负责人汇报了《再建议》办理情况，称龙江东江大桥于2011年3月动工建设，但受当年普通路桥收费撤销政策的影响，原融资渠道发生改变，得不到银行的融资支持，园洲镇的镇级财政难以保证后续资金投入，导致资金链断裂。
　　为此，园洲镇提出该项目由政府还贷项目转为非收费普通公路桥梁项目，并于2013年10月获得省政府同意。此后，博罗县政府向市政府请示，希望协助解决大桥项目资金等问题。
　　今年3月，《再建议》提出一个月后，市政府常务会议明确，龙江东江大桥项目建设资金除上级补助外，不足部分由市、县按各50%的比例分担，市、县两级财政各先行拨付2000万元用于复工建设。

进展　园洲镇正进行复工谈判
　　8日上午，市人大代表实地查看了龙江东江大桥的建设进展。在园洲镇桔龙村东江大堤上，多个桥墩已经建成，但没有铺设桥面，也没有工人和施工设备在场。
　　据园洲镇相关负责人介绍，该大桥从10多年前开始筹建，路线起点为园洲大道，跨越东江北岸园洲东江大堤、东江主航道、南岸企石东江大堤，终点为东莞市企石镇。项目全长1622米，设计为双向4车道，投资概算为2.8亿元。在停工前，项目完成投资9987万元。
　　市财政局相关负责人介绍，今年5月，市财政局已将第一期建设资金2000万元下拨给博罗县政府。
　　“目前正在与施工单位进行误工、材料差价损失谈判，争取在下个月复工。”园洲镇相关负责人称，希望县里牵头协调发改、住建、国土、财政、交通、水务等部门，成立建设工程专项工作领导小组，推进龙江东江大桥快速复工。

声音
“龙江东江大桥作为烂尾桥，影响了园洲的面子。已经停工一次了，不能再停工，要给群众信心，也要给投资者信心。”

——— 市人大代表林想标

以上内容转自：东江时报

张天顶. · 张天顶.

以下转自惠州日报:
市交通运输局有关负责人说，龙江东江大桥2011年3月动工建设，受普通路桥收费撤销政策的影响，原融资渠道发生改变，博罗县园洲镇的镇级财政难以保证项目后续资金的投入，2012年9月停工至今。该负责人介绍，该项目投资概算为2.79亿元。停工前，项目已完成投资9987万元，占总投资的36%。
王开洲代表说，龙江东江大桥和龙桥东江大桥对博罗的经济社会发展起着重要作用，近年来，市、县、镇在如何更好地推进两座桥的建设上，做了大量有利于复工的工作，目前有了一定的进展。对于龙江东江大桥，当务之急是有关部门要积极寻找解决的办法，先做好复工前期的准备工作，但并不是要等到所有问题都解决了才能复工，有些问题可以边建设边协调解决。同时，各级各有关部门要充分发挥各自的职能，加强协调与配合，形成合力，把这项工作做实做好。
　　林伟涛代表说，龙桥东江大桥目前基本明确建设方案，接下来就必须想方设法加快进度，尽可能减少对地方经济社会发展的影响。
市交通运输局有关负责人说，今年3月份的市政府常务会议明确，同意龙江东江大桥项目建设资金除上级补助外，不足部分由市、县按各50%的比例分担，市、县两级财政各先行拨付2000万元用于项目复工建设。目前，市财政局已将大桥第一期建设资金2000万元下拨给博罗县政府。
　　园洲镇有关负责人说，今年6月中旬完成了与省交通集团检测中心检测合同的签订工作，检测单位在7月初进场，现已初步完成专项检测工作，龙江东江大桥初步商定下月复工。