活该那部海马,此人素质由此可见一斑。人家好端端的走那条道,硬是要加塞进来。
很多事故,就是人为,不要怪这条路的车流。老老实实在后面排队,会这样吗?
而且,这个路口的红绿灯,我觉得已经是比较科学的了。为了减轻石洲大桥的负担,从石排往园洲方向的红绿灯,绿灯秒数比由园洲通往石排方向多得多,为的就是减轻石洲大桥的负担。加装限高龙门架,那些货柜车往哪里去东莞?
唯一解决的办法,就是尽快建好龙叫东江大桥,让重型车全部从新桥过东莞,那么石洲大桥必定顺畅,还有,经常塞车的一个重要因素就是那些巴士在桥的这边停留上下客,只要巴士一停,从三新左转上石洲大桥的大型车就转不过弯,全塞在那里,中心市场方向右转进石洲大桥的也过不去,三个方向的车流全汇聚在巴士屁股后面,严重阻塞交通。 |