广汕高铁（九潭站）应未夭折！

一、解读

厦深铁路的支线【广州至汕尾铁路】

【广州东站

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汕尾

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厦深】由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深

Ⅲ

、

Ⅳ

线，线路在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设增城站，后沿广惠高速公路南侧至惠州市博罗县，在博罗长宁镇附近设九潭站，在博罗县城罗阳街道设博罗站。博罗站引出后经惠州市小金口，在既有惠州站北约

3.7km

处设惠州北站（新建），惠州北站引出后经过惠阳区平潭镇至惠东县，在平潭镇设平潭站，在惠东县城中心城区以北设平山站，线路经平山站后穿越莲花山脉至汕尾市赤石镇，设赤石站，后经过长沙湾与厦深线并行至厦深线汕尾站。

二、媒体信息

广州南沙港铁路、广州至汕尾铁路“十二五”开建  2012-11-15 06:43:18　来源: 新快报(广州)

三、政府文件摘要

广东省人民政府办公厅关于印发《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划的通知》粤府办〔2012〕108号


四、粤府办〔2012〕108号全文见如下
http://www.gdcd.gov.cn/AllAttach/attach/attachc1a595c7-4cfe-4d34-97f7-75e5e1553241.tif

    

阿，，，咁樣丫

厦深铁路（、莞惠城轨）今（明）年底通车
                                                                 （望深惠城轨、广汕铁路尽快动工）
　　
                                             广铁集团高层昨访惠，李文新一行受到黄业斌陈奕威等欢迎
　　                                             2013年1月11日  惠州日报数字报  A1版  要闻

　　本报讯（记者魏怡兰）昨（10）日，广州铁路集团公司董事长、总经理李文新一行访惠，受到市委书记、市人大常委会主任黄业斌，市委副书记、市长陈奕威，市委常委、常务副市长张瑛，市政府党组副书记、副市长王胜等的热情欢迎。
　　座谈中，陈奕威介绍了惠州经济社会发展情况。他说，2012年惠州地方公共财政预算收入首次突破200亿元，达到200.88亿元，同比增长23.37%，增幅比全省平均水平高出10.41个百分点，在全省21个地级以上市中居第二位，在珠三角9市中居第一位。同时，投资、消费、出口“三驾马车”各项指标都完成得较好。
　　陈奕威说，惠州经济社会发展离不开铁路部门的支持，希望广铁集团充分发挥优势，继续全力支持惠州经济社会发展，积极推动多项铁路项目建设，实现双方互惠共赢。近年来，我市各级各有关部门充分认识到支持铁路建设是惠州自身发展的需要,全力配合在惠的铁路项目建设,推动惠州铁路网不断完善，其中厦深铁路将于今年年底通车、莞惠城轨计划2014年年底通车。已规划的深惠城轨、广汕铁路对深莞惠一体化乃至整个广东都具有重要的战略意义，希望广铁集团能够尽早启动这两条铁路的前期筹备工作，尽快动工建设；同时，安排更多火车经停惠州火车西站，拉动惠州发展。
　　李文新对惠州发展前景十分看好，对加快惠州的铁路建设表示支持。他表示，广铁集团将进一步加强与惠州的沟通联系，着手研究、启动相关工作，不断提高服务质量，为惠州经济社会发展提供更大的支持。

希望有站点

以后社区活动就多了一个出行方式，期待中。

西门相公:以后社区活动就多了一个出行方式，期待中。 (2013-03-01 17:59)

要建就最好早点建，如果拖得时间稍长，怕产生更换站点地址的风险哦，之前拟设九潭站时也是加上“暂定”这个不太绝对肯定的词。
听说县内沿线各镇对设火车站的渴望也很高的，竟争也较为激烈。我认为石湾挨近石龙火车站，就可以不参加竟争了。

听说之前长宁想以发展罗浮山旅游的理由，要求将九潭站向东移至长宁镇境内，只是听说，不能确定有这么一回事。

晕车的我看到无比激动啊~~~

应该起园洲建站

暂时不要那么快开心先，这条广惠汕高铁，早期叫做惠花铁路，从上世纪九十年代开始，就时不时传出快要开始修建的新闻了。
铁路这些大工程，从开始说修建到修好通车，分分钟要等上很漫长的时间。

张天顶.:要建就最好早点建，如果拖得时间稍长，怕产生更换站点地址的风险哦，之前拟设九潭站时也是加上“暂定”这个不太绝对肯定的词。
听说县内沿线各镇对设火车站的渴望也很高的，竟争也较为激烈。我认为石湾挨近石龙火车站，就可以不参加竟争了。

(2013-03-01 18:12)

看来你的夭折说要破产

如果长宁要争取建站，九潭非常危险。

是啊，现在只是叫暂定，还没说最终确定。据闻石湾和龙溪还没完全放弃，仍在争取。

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