东江流域博罗段将有一半码头建在园洲，园洲未来能否成为博罗县的航运中心？
注：本文原题目为“博罗清拆58家黑码头 只保留10家合法码头”。条条大路通码头，每当夜幕降临或是假日周末，一辆辆满载沙子、石子和瓷泥的车辆，从博罗周边地区及当地运往东江沿岸的码头，因为长期超载、道路破坏等问题遭到沿线居民的频繁投诉。本月上旬博罗县委、县政府组织县交通、公安、国土等多个职能部门，对长期盘踞于博罗东江沿岸的58家非法码头进行清拆整治。根据码头布点规划，未来博罗东江沿岸将只保留10家码头，目前合法码头只有3家，剩余拟保留的7家已经启动招投标工作。
博罗沿岸非法、合法码头比例58：3
据博罗县交通局水运股介绍，东江流经博罗石坝、观音阁、杨村、泰美、罗阳、龙溪、园洲、石湾8镇，县域境内全长约140多公里。
根据摸底，非法码头主要集中于下游的罗阳、龙溪和园洲3镇，其中罗阳15家、龙溪27家、园洲16家，合计58家。而东江博罗沿岸合法码头只有3家，分别是位于龙溪的宏兴码头、园洲的福和码头及石湾的恒盛集装箱码头。
该股股长廖旭辉介绍，博罗黑码头形成历史已久，主要是依托东江沿岸过去的旧码头所建。尤其近几年珠三角和港澳地区的基建、房地产业蓬勃发展，沙子、石子等建筑原材料需求猛增，而东江沿岸码头与珠江等内河相联，四通八达，博罗成为沙石等建筑原材料主要供应地之一。部分老板看到码头的市场潜力，不惜投资数百万上千万建设黑码头，从中获利。
政府出动815人次
博罗相关职能部门及当地政府曾多次发起黑码头专项整治行动，但却如同“拉锯战”。
县交通局水运股股长廖旭辉直言，黑码头经营者很配合执法，“你让他停止作业他马上停，可等你一走又继续干。县环保局也多次下发处罚决定书，但罚了他不接受也没办法，只能申请法院强制执行。目前，博罗法院的环保类执行案件占总执行量的约1/3。”
本月9日至13日，县委、县政府组织了罗阳、园洲、龙溪、交通、公安、国土、工商、住建、环保、水务、供电等相关部门约815人次，展开3次强拆，出动钩机11辆，拆除了31个非法码头、堆(石)场及附属设施(包括办公场所等附着物)，拆除违章逾2万平方米。
此外对无牌无证的码头、堆(石)场进行了断电，要求业主一律停止作业，直至取得有关证照后才能恢复作业。
[规划]
7个码头名额龙溪3个园洲4个
据了解，博罗境内码头的主管部门是惠州市港务局。根据该局规划，博罗拟在东江沿岸宜港区保留10家合法码头，除3家现存合法码头外，还将批准龙溪镇保留3个，园洲镇保留4个。这些保留的码头，需要通过招投标依法取得港口经营许可证后才可以作业，招投标工作由当地镇政府具体组织，目前已正式启动。
廖旭辉介绍，原本东江罗阳镇流域也有宜港岸线，考虑到与博罗县拟建的景观大道重叠，东江罗阳沿岸将不再设置码头、堆(石)场等简易装卸点。此外博罗县对码头的监管工作还将继续加强，并通过落实责任建立长效机制。
转自：南都讯 记者郭秋成 http://epaper.oeeee.com/J/html/2013-12/20/content_1994943.htm
本帖最后由 张天顶. 于 2013-12-20 18:10 编辑
全县将保留10个码头，园洲有5个名额，希望要利用名额最多的优势。要规划建个货柜码头，不然全都用来建沙石码头就浪费了这个优势了。 {:soso__3669389859068460655_3:} 以前还有客船码头。 好项目，不错！ 子善 发表于 2013-12-20 22:44
以前还有客船码头。
是啊，我在1990年的广州地图上看到下南至广州的客船班次时间。 好发展！！
{:soso__10169062262133571330_1:} {:soso__10169062262133571330_1:} 打得好!还我美好环境与空气! 有影无 福和码头对外开放吗，还只是福和在用？！ 本帖最后由 太疯癫 于 2013-12-22 04:08 编辑
{:soso__8050128370423740683_1:}陈屋码头吹吹风
货柜码头·貌似岸边水位不够深啊· 建一条大船，搞一个东江水上游
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