转：我镇召开新汽车客运站工程许可汇报会

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7月23日下午，我镇在镇政府饭堂二楼会议室召开了园洲镇新汽车客运站工程许可汇报会。镇三套班子成员、副科领导和七大办主任，城乡规划委员会成员，城建线各部门正副职、城巴（出租车）公司筹建办以及新汽车客运站的设计单位、投资商代表参加了会议。

会上，设计单位广东省冶金建筑设计研究院对新汽车客运站的工程许可作了阐述，特别对新客运站的选址定位设计理念、功能布局、工程估算、资金来源和营运效益等作了详细的分析和讲解。投资商惠州市中迅通投资发展有限公司对新汽车客运站项目作投资意向报告。据了解，随着我镇社会经济快速发展，各项商贸往来、旅游消费、务工人员返乡过节等活动快速增加，导致市场物流交易频繁，人流客运量逐年不断攀升。但是，由于现有旧客运站存在地处镇中心区繁华地段，营运公交线路少和没有设置长途客运线路等问题，其承载能力和服务功能已不能满足我镇今后社会经济发展及城市建设需要。为此，我镇计划重新选址规划建设新汽车客运站。新汽车客运站选址河北区和安大道和振兴大道交汇处，总用地面积约8.9万平方米，站场建筑面积约17594平方米，预算总造价约7000万元，按二级标准建设，远期预留一级公路汽车站的实施条件。新汽车客运站包含镇内公交（城巴）、长途客运、出租车（的士）和货运物流四大块。新汽车客运站的建设，正是为了适应今后社会发展的需求，它有利于增强我镇的交通服务功能，提升城市形象和品位，优化投资环境，更好地为我镇经济发展服务。根据设计方案，新汽车客运站计划定位为跨省、市的长途汽车旅客运输及各镇区内短途专线旅客运输的始发站和中转站，并打造成为博西片区的客运中心枢纽。

镇领导熊满池在会上作了重要讲话，并提出了具体要求：一是明确园洲新汽车站建设的意义，要加大宣传力度，做好各项宣传工作。二是要形成共识，力争做到各种交通组织有序、合理，建设一座“功能完善、设施现代化、规模适当超前”的综合性新型汽车客运站。三是要加强沟通协调，全力推进新汽车站的建设工作，在征地拆迁方面要保障好用地的需要，与投资公司共同拟定工作实施方案。

（通讯员吴剑峥）