收费站何时撒

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本帖最后由子良于 2009-11-30 15:11 编辑

石洲大桥与福园收费站何时可以撒呀，中国明文规定的法律政策太多了，但能够执行的更少之有少，

张高元 · 张高元

摘要：在莞深惠三市之间，存在着至少7个毗邻而建的收费站，有的甚至仅仅相隔一座800米的桥梁。位于东莞惠州之间的两个“双生”收费站———惠州方向的石洲大桥、东江大桥收费站将在今年底或明年上半年撤销，车主将不用再交两次过路费。而首条途经石洲大桥的莞惠公交，一辆车至少月省800元过路费。　　本报讯 (记者龚萍)在莞深惠三市之间，存在着至少7个毗邻而建的收费站，有的甚至仅仅相隔一座800米的桥梁。位于东莞惠州之间的两个“双生”收费站———惠州方向的石洲大桥、东江大桥收费站将在今年底或明年上半年撤销，车主将不用再交两次过路费。而首条途经石洲大桥的莞惠公交，一辆车至少月省800元过路费。
　　石洲大桥和东江大桥都是横跨莞惠的大桥，原本是连接两市的便利桥梁，但在桥头桥尾处，两市各自设立的收费站，生生拉远了距离总长不过800米的石洲大桥，桥一端是东莞的田寮收费站，另一端是惠州的石洲大桥收费站。同样在东江大桥两段，分别有燕窝和东江大桥两个收费站。车主开车经过这两座大桥时，都不得不桥头桥尾各交一次过路费。
　　石排-园洲是首条开通的跨市公交，经过石洲大桥必须缴两次费。石排公汽负责人陈俊明说，东莞公交车交了统缴年票，过田寮收费站时不用收费，但经过惠州的石洲大桥收费站时必须交费，往返一次至少要20元。据了解，一辆跨市公交一月要交的过路费至少800元。
　　省物价局于上月公布了惠州十大二级收费站明年全部撤销的消息。记者发现，其中的石洲大桥、东江大桥两个收费站，正好在惠州与东莞交界处。那么，东莞方向的收费站将如何收费？昨日，东莞市交通局有关负责人告诉记者，惠州方向的两个邻近收费站撤销后，东莞方向的收费站由于还处于试行年票制还贷阶段，因此还将继续收费，东莞车辆继续按照统缴试行年票制，外地车辆则按现有标准按次收费。据透露，两个收费站撤销的时间最快可能在今年底，最慢则在明年上半年。