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张天顶.
据了解,目前位于石湾大桥西侧的石龙港水路主要通深圳、虎门港、黄埔港、南沙港等珠三角港口(未获批开通香港、澳门。石湾大桥东侧的石湾货柜码头主要走香港、澳门)。石龙港铁路目前广东省内主要走珠三角,国内主要开通了长沙、南宁、凭祥、贵阳、昆明、成都、重庆、青岛、天津、二连浩特、满洲里、阿拉山口等城市的铁路货运。国外则开通了韩国(经青岛)、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、德国、荷兰等国。按规划,接下来将会开通蒙古国的乌兰巴托、波兰的华沙、马拉舍维奇、白俄罗斯、泰国、越南、老挝,德国路线增加汉堡等两个城市、哈萨克斯坦增加阿拉木图等两个城市。远期将增加开通南亚各国。
四十多年前广东省交通集团选择在石湾建石龙港真是有眼光。11年前石龙镇政府从省交通集团接手石龙港就更加有眼光。
水路和铁路的交通,园洲给石湾秒杀。陆路方面园洲比石湾少一条国道。最可惜是之前基本十拿稳的广汕高铁九潭站最终给取消。






