园洲黄巴与石龙公汽大家谈

公交车要成立，道路网络要做好，管理部门要到位要加强！站点方案路线方案要做。

东莞石龙人流大，邻居石湾运作勉强，空空无人坐，有点浪费钱，所以不要一腔热火上马公交车，毕竟公交车有别于其他客运班线，主要区别在于投资主体和收费标准！

当然，还是希望有！我等穷人更加期待！不过，在园洲兜的话，一般都自己开摩托，所以我更加期待的是邻镇之间的公交化，当然，这个更加难实现。

希望可以快D有公车坐！以后就唔使话自己开车甘麻烦啦！

希望快点坐新车了

其实,你真不了解石湾城巴,或许没有坐过,其实还是可以的,不会浪费钱,如果钱不用,你说会到哪里去呢,我宁愿它用在老百姓身上

石湾都实行差不多两年啦?

石龙早就有了吧,只不过人家那名字没改而已

园洲的公共交通,怎么说呢,太落后了.恨铁不成钢

不赞成楼上所说的石湾勉强做强.

其实如果真的做良性竞争,政府环境做得好的话,石湾公汽早杀到园州来了.

石湾公汽有苦说不出的是:它的线路可以去邻市的石龙,却不敢跨同县邻镇一步.

这是一种尴尬,还是一种悲哀

关于自驾摩托车，按国家法律，园州可能有３０－５０％的无牌摩托车上路，

可能有６０－８０％的无牌摩托车驾驶员上路．

这意味着什么，

交通事故车祸频发？

飞车抢夺屡查无获？

当然也包括出行方便．（有利必有弊，我们付出的代价不小）

以上数据纯属臆断，但相信各位能估计到它的准确率．

楼上，石湾?我想石湾一定很想不要这个包袱，只是做了就不好扔掉罢了！

小镇建公交，就像城市建地铁，可不能一腔热火。

楼上所说是指石湾人民还是石湾政府？

小镇建公交可能比小镇起一大片商住楼更来得实际和深入民心

只不过不容易出成绩罢了

对不起，商住楼不是政府做的！或者说不应该主要由政府做，你应该拿其他来比较，好不好？哈哈

政府是主导作用，没有好的政策和规划，哪个敢太岁爷上动土？

不想继续争论下去了。

有个观点是得到很多人支持的：

园州急需一个方便民众出行的便宜高效的公共交通系统。