电动自行车由于其方便出行、价格低廉的优势，深受广大民众青睐。近年来电动自行车虽然得到广泛普及，但是，涉及到电动自行车的道路交通安全事故、火灾事故多发，严重威胁人民群众生命财产安全。因此，电动自行车在生产、销售、通行管理、安全管理上是一大难题。在2019年扫黑除恶专项行动期间，还将电动自行车市场经营乱象一并列入扫黑除恶对象，体现了政府对整治电动自行车行业乱象的决心。 日前，惠州市政府办公室又印发了《加强摩托车和电动自行车综合治理十项措施》，从生产、销售、通行和安全管理等方面提出了具体实施的举措。
今年以来，全市市场监管部门对22家存在销售无CCC认证电动自行车、销售不合格电动自行车、非法改装电动自行车的电动自行车销售门店和1家存在生产一致性不符合要求的电动自行车生产企业进行了立案查处。从监管情况来看，我市销售无CCC认证、不符合新标准电动自行车的情况逐年减少，但是，也出现了不少新的问题。
第一，速度解锁成为了电动自行车的潜规则。
按照新国家标准规定，电动自行车的最大行驶速度不能超过25km/h，但现在很多销售门店存在办理牌照后进行速度解锁的问题，解锁后的时速可以达到30-40公里。他们解锁的方法有很多种，一有些品牌在用户购买车子后，在官网注册然后进行申请解锁；二是销售商在上牌后，协助用户修改速度控制器进行速度升级。
第二、销售的带CCC认证的电动自行车超过标准要求
目前，在售的获得CCC认证的电动自行车个别存在时速达到60公里，远远超过了国家标准25公里的要求，其可通过调节线路，使显示器永远只显示25公里时速，严重存在质量安全隐患。
第三、非法改装
部分用户为了应对交警要求电动自行车必须上牌行驶的规定，又能满足其对速度与续航方面的需求，经常在上好牌照后，要求商家更换、篡改速度控制器，加装或更换电池，改装座箱以增大电池箱空间等，有些改造后电动自行车的时速达到70公里左右。
第四、轻便型电动摩托车当电动自行车售卖部分商家为了满足部分顾客的需求，把轻便型电动摩托车充当电动自行车推销给消费者，由于轻便型电动摩托车跟电动自行车的外形比较接近，很多消费者很难区分两者的区别。
第五，城乡市场销售三无产品的非标电动车。
现在市场存在销售一种“COOL”的称号的非标电动车，而且这种车子的合格证上连生产厂家跟联系方式都没有的三无产品。这类型的车子速度达到70公里/小时，电池的电量最高达到84伏，电机的功力达到1200瓦，以上指标都已严重超标。
为保障人民群众生命财产安全，惠州市政府办公室日前印发了《加强摩托车和电动自行车综合治理十项措施》，提出在加强电动自行车销售监管的同时，要按照平稳过渡的原则，对群众在用违标电动自行车设立了过渡期，过渡期终止时间为明年的6月30日。过渡期结束后，继续上路行驶的违标电动自行车，将被依法查处。
摩托车篇REMEMBER
自2022年1月1日起，能源和重点项目、交通运输部门要加强对成品油销售企业和摩托车维修企业的指导力度，拒绝为无牌的摩托车提供加油和维修服务。加大宣传力度，向无牌摩托车驾驶人告知停止加油服务的相关规定和时限，引导群众依法登记上牌。 1、积极有序开展摩电车辆“带牌带险”销售工作，委托摩电销售企业代办注册登记，实行摩电车辆售前集中查验，预先制作悬挂号牌、购置车辆保险，实现群众购车时一并办结登记上牌业务，深入农村地区开展上门服务，办理摩托车注册登记、核发检验合格标志、补换领驾驶证、机动车牌证、车辆检测等业务。 2、按照“中心设点、辐射周边”的布局原则，在县(区)中心镇(街道)规划建设摩托车驾驶人考场，并开通办理车驾管业务，便利农村群众就近考领摩托车驾驶证和办理业务。 严格依法管理摩托车路面行驶秩序，结合辖区交通安全形势、摩电交通违法和事故特点组织开展专项整治。始终保持对无牌无证、超员载客、不戴头盔和酒驾醉驾等易肇事肇祸违法行为的严管严处态势。推动各地农村交通安全劝导站全面落实实体化运作，加强对摩托车不戴头盔、无牌无证、超员载客等违法行为的劝导力度;深入排查无牌无证摩托车和驾驶人，督促限期办理注册登记、申领驾驶证。通过执法整治和教育劝导相结合的方式，全力压减摩电交通违法行为、无牌摩托车和无证驾驶人数量。 电动自行车篇REMEMBER
1、加强电动自行车源头销售监管并对在用违标电动自行车设立过渡期 各级市场监管部门要严厉查处违法销售不符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)标准，未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为，并依法做到“三个一律”：一经发现销售违标电动自行车，一律全部查扣、一律顶格处罚、一律责令停止销售。情节严重的，依法吊销营业执照;构成犯罪的，移送公安机关依法追究刑事责任。 2、群众在用违标电动自动车过渡期终止时间为2022年6月30日。过渡期结束后，由各级公安交警部门对仍然上路行驶的违标电动自行车依法进行查处。 1、对邮政快递配送电动车，要按照“控制总量、统一纳管、平稳过渡”的原则加强管理。违标车辆要在过渡期结束前向公安机关备案，实行车辆统一样式、统一标识、统一编号，在过渡期结束前更换使用合标电动自行车或登记注册的二、三轮摩托车。过渡期结束后，违标车辆不得再上路行驶，逾期仍然使用的将依法查处。 2、对外卖电动自行车，要在过渡期结束前全部淘汰违标车辆，并落实车辆登记上牌、人员统一编号，逾期仍然使用违标车辆的将依法查处。 3、对环卫保洁电动车，2021年底前，由城管执法、住房城乡建设、环卫等行业主管部门结合工作实际，会同公安部门制定我市环卫保洁电动车管理办法，全面规范环卫保洁车辆使用、管理及通行。 1、升级完善电动自行车登记注册系统和摩电视频监管系统，最大限度将摩电纳入科技监管视野。在等级公路沿线村道出入口推动“一清一灯一带”“平安村口”建设，推广应用自发光道钉，最大限度减少路口涉摩电事故。 2、要将电动自行车停放场所及充电设施建设纳入国土空间规划，住宅小区和大中型公共场所要按有关规定、标准配套建设电动自行车集中停放区域及充电设施，确保电动自行车停放和充电安全。 一、加强摩电协同共治
二、建立涉摩电交通事故研判预警和挂牌整治机制
三、加强电动自行车源头销售监管并对在用违标电动自行车设立过渡期
四、逐步限制直至停止为无牌摩托车提供供油维修服务
五、强化邮政快递配送、外卖和环卫保洁电动车的规范管理
六、加强摩电交通基础设施建设和科技监管工作
七、加强摩电注册登记“放管服”工作
八、大力整治摩电重点交通违法行为
九、不断提升摩电驾乘人员安全意识
十、加强摩电治理工作的督导考核 如有侵权，请联系我们删除 | 
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