<p></p><br/>国土证百几蚊一个平方,具体去国土所咨询一下!<br/>如果要报建,就要分商业用地,工业用地,住宅用地等价钱不等! </div>
<p>搵个话得事的领导，就唔识分甘清楚咯</p> <strong><font face=\"黑体\" size=\"3\">努力潜水</font></strong> 园洲是个好福地 ？有点难懂 看过了，只是规划 本帖最后由 张天顶. 于 2013-4-19 13:26 编辑
以本人愚见，目前园洲与石湾两镇镇内的交通差不多，但园洲的对外交通就显得差了一些。应该在对外交通方面下功夫。 园洲八个对外交通出口中，除广惠高速出入口和园洲大道过石龙两个出口较为宽阔之外，其它六个对外出口都显得过于狭窄。福园路和园洲大道本来并不窄，但分别去到福田和龙溪时，就一下子变成像一条乡村小路。 而石湾的十个对外交通出口中，就有过石龙的沙河大桥，过石排的罗浮山大桥，去广汕路的明月路、石湾大道、飞鹅大道等三个出口，再加上广惠高速石湾出入口，一共有六个较为宽阔的对外交通出入口。 包括上下南,阵村和沙头、深沥等的一部分作为园洲的未来中心。
园洲新城区，值得期待。 我认为石龙新城区搞得还是比较失败，工业区占了太大比例，商业气氛远不如旧城区和西湖那边。
希望这个园洲新城区还是要限制一下工厂进入，最好新城区别再搞工业了，全搞第三产业。 张天顶. 发表于 2013-4-19 13:16 static/image/common/back.gif
以本人愚见，目前园洲与石湾两镇镇内的交通差不多，但园洲的对外交通就显得差了一些。应该在对外交通方面下 ...
福园路到了福田那边有比较长的路段是属于福田的，园洲管不了，这个跟永石大道不同，永石大道几乎全线都是石湾的。
至于园洲大道去到龙溪变小成乡村下路，其实园洲大道只是到禾山和上南的交界，过了那边就不是园洲大道了，而是博园路了，而博园路已经由原来的双车道变成现在的四车道了，而不是所谓的乡村道路。而这条路去到龙溪就变成堤坝路，无法变大，除非另建一条。 子良 发表于 2013-4-22 12:57 福园路到了福田那边有比较长的路段是属于福田的，园洲管不了，这个跟永石大道不同，永石大道几乎全线都是 ...
哦原来是叫博园路啊，谢谢指教。
确实是不关园洲政府的事。
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