就要开始换个方式收钱了！
本帖最后由 xhghg2003 于 2010-1-2 10:17 编辑石洲桥收费站撤了，高兴吧？当然高兴！可是不要高兴得太早。。。。
惠州市年票制收费标准初定
昨日从惠州市委宣传部获悉，惠州市路桥通行费年票制价格（以下简称“年票制”）听证会将于本月28日召开，惠州市物价局已拟定了听证方案。
按照方案，年票统缴标准按车型类别每年每辆500～4800元，其中二类车最低500元，最高900元。“为了提高惠州市车辆使用者节能减排意识，同时根据惠州市不同地区的经济承受能力，方案对二类车年票收费标准进行细化。”惠州市物价局有关负责人介绍，私人权属的二类车收费标准根据汽车排气量划分，最低的排气量2.0（含2.0）以下的为500元，最高为900元。另外，鉴于不同地区消费水平存在差异，各县（区）二类车辆的收费标准也不同，市区（惠城区、惠阳区、大亚湾区）按标准的100％执行，惠东县、博罗县按标准的90％执行，龙门县按标准的80％执行。
据介绍，按照惠州市政府常务会议（2008年十届71次）决定，在全市范围统一实行车辆通行费年（次）票制。去年底，惠州市相关职能部门已经全面启动此项工作，目前，惠州市物价局根据相关职能部门提供的车辆观测数据、车辆分类数据，全面调查分析惠州市收费公路的运营成本及收费车辆增长动态，初步拟定年（次）票价格方案，向社会各界广泛征求意见，并于12月28日召开价格听证会听取参加人的建议。
记者了解到，22名听证会参加人已产生。其中10名消费者参加人是采取自愿报名、随机选取方式产生。“这次报名的消费者有17人，我们随机抽取刷下了7人。”惠州市物价局有关负责人说。
百姓怎么样提建议？（小）
为广泛听取社会各界的意见和建议，惠州市物价局在召开听证会听取参加人意见和建议的同时，也为广大市民提供了多种表达意见和建议的渠道。在此，将征集方式进行公布：
1.可直接到惠州市物价局书面提交意见和建议，地址：惠州市行政中心4号楼2楼市物价局收费管理科（联系人：欧阳子洲）；
2.可通过电话与惠州市物价局联系表达意见和建议，联系电话：2811683、2818636；
3.可通过邮箱表达意见和建议，邮箱：Hzsfgl@21cn.com。
一、车辆通行费年（次）票制出台的背景
近20年来，惠州市根据国家“贷款修路、收费还贷”的政策，充分调动社会资金参与公路建设的积极性，有力地推动了交通大发展。“七五”计划以来，惠州市通过政府投资、贷款融资、外商合作等方式对普通公路进行新建、改建，累计投资超过100亿元，公路里程从3954.7公里跃升至10436公里，公路密度从35.4公里/百平方公里提升至93.5公里/百平方公里，路网不断扩展，为全市经济社会快速发展做出了积极贡献。
公路建设蓬勃发展的同时，也带来了一些新的问题，收费站过多过密成了地方发展新的瓶颈。为了提高道路通行能力，缓解市区交通拥堵的现象，惠州市政府逐步撤并、搬迁了设立在市区内的部分收费站，方便了车主的出行。但目前全市仍有21个路桥收费站，其中非经营性的政府还贷二级公路收费站10个，经营性路桥收费站11个，仍需进一步深化改革。最近，惠州市正按照国家和省有关计划，将撤销全市10个政府还贷二级收费公路收费站，其债务由国家、省、市三级财政安排专项资金解决，其中中央和省承担约14.20亿元债务，我市地方政府承担约5.62亿元债务，该项工作已按计划顺利推进。
当前，惠州市还有经营性收费站共11个。对这部分收费站实行撤并，有利于打通制约惠州市区域协调发展的交通瓶颈，也符合珠江三角洲实现交通一体化的要求。这部分收费站固定资产净值21.35亿元，平均剩余经营年限为17年，提前撤并这11个收费站，需对经营者的合法权益进行补偿。在目前惠州市财力有限的情况下，需由政府财政和社会共同承担。同时，考虑到大部分车主事实上使用收费公路的情况，为了体现均衡负担原则，参照本省其他地级市的成功经验，在全市实行车辆通行费年（次）票制。
二、年（次）票制实行范围
年（次）票制实行范围为惠州市本籍机动车辆及在惠州区域普通公路范围内行驶的外地车辆。对惠州市本籍机动车辆按车辆类型实行年统缴费用，统缴后不再收取普通公路次票；对进入惠州区域的外地车辆按次收取车辆通行费。次票收取方式：一是通过高速公路实行单向代收费；二是通过保留的地方路桥收费站双向或单向收取。
实行年（次）票制后，惠州市的11个经营性路桥收费站将撤销过境公路水口收费站、西枝江大桥、惠淡、惠博等4个收费站，保留梧村、长宁、陈塘、沙河大桥、龙桥东江大桥、佛祖坳、罗浮山等7个收费站。保留的7个收费站对惠州籍以外车辆收取次票。 我开心，我不用交！ 真讨厌,这边说免了人民群众的过桥钱,那边就要收人家的养路钱,不管你过不过桥都要给! 有无得抗议噶 以为越来越好
谁知道越来越衰
阴公
本身过桥不用给钱
现在反而要给 以前唔使钱，现在唔过都照收 本帖最后由 基督山伯爵 于 2010-1-2 22:32 编辑
年票制相当于电话里面的套餐费，假如你打电话打得多，当然是套餐划算，不过假如一天下来都没几个电话的话，肯定是神州行划算。神州行就好比是现在的收费站按次收费。
你一年下来基本上总是在市区里面转，偶尔才出去游玩，那么这年票制就是抢你的钱。
以前总是骂通讯公司如何垄断如何乱收费，比起这交通苛捐杂税来说，那可算仁慈的姥姥了。起码打电话我还可以选择套餐或者打多少算多少的按次收费，可是这收费站有得给我选按次收费或者购买套餐年票吗？
今天看报纸说2月份深莞惠年票就要互认，对于石湾园洲那些挂东莞车牌的车主来说，也算一个利好消息吧。 我又冇车，路过拿分走人，顶一下… 年票制相当于电话里面的套餐费，假如你打电话打得多，当然是套餐划算，不过假如一天下来都没几个电话的话， ...
基督山伯爵 发表于 2010-1-2 22:31 http://www.yz0752.com/images/common/back.gif
具我所知深圳市内没有收费站，而且也没有年票，根本就不存在互认。 深圳市区是没有，但是关外有，惠州市区现在也没有，过境公路才有，年票制是相当狠的一刀啊。 如果还要买路钱，你们说，加的汽油里那扣的每升一块钱是做啥用处的 如果我有车，一定很少出远门！ 到时年票买了就等于你买路钱一次都买完了，不出远门就亏了，白交了 晕死,改来改去都要收钱
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