唯昵 发表于 2016-12-9 17:56

石州大桥为何不能直行

石排回园州，石州大桥下桥位为何不能直行？如要直行或老三新灯位左转的汽车，就得走沿江路下联集路口，再转兴园路，本身就是路烂车多，就人为的制造堵塞，浪费大家时间，人为制造更多的交通事故

薯仔 发表于 2016-12-10 08:10

楼上介于2A和2C之间，鉴定完毕

纪香 发表于 2016-12-10 08:49

这个问题嘛,,
我也想知道

搞屎棍 发表于 2016-12-10 10:04

洲   州

子善 发表于 2016-12-11 09:05

之前是可以直行，发现塞车塞得不得了。
现在改了，还是塞车。其实就是桥不够宽。

子良 发表于 2016-12-11 20:32

桥不够宽，再改也是作用有限的。这几年园洲的私家车数量增加很多。不要说那么多年前建造的石洲大桥，就是近些年建的桥，那些桥的桥头，似乎也没有留位以便日后只需。

电车男 发表于 2016-12-11 22:56

石排过园洲如果同时开放引桥道上下两个右转口，会不会更好呢？

以和为贵 发表于 2016-12-11 23:13

如果直行车只能在红灯前也强制右转，取消直行和左转，否则一部车等红灯必然引起连锁反应，之前塞车塞到检测站。现在情况好多了，

唯昵 发表于 2016-12-12 12:45

石排回园洲下桥位置容易堵车，跟沿江路出石洲大桥去石排方向的车在上桥位和下桥的车造成的堵塞，应该在回园洲方向下桥位，即是限高架子下，中线放石礅，禁止沿江路的汽车左转上桥去石排方向，这样一来就不会形响直行的车，现在的沿江路上很多汽车掉头回老三新灯位直行的

danny 发表于 2016-12-12 21:49

路不知到多好，你说哪里烂

保时捷 发表于 2016-12-12 23:28

应该是历史遗留问题，园洲往石排上桥只有上下两车道，如能往两排商铺加宽就好，即使石洲桥扩宽了作用也不大
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