收费站何时撒
本帖最后由 子良 于 2009-11-30 15:11 编辑石洲大桥与福园收费站何时可以撒呀，中国明文规定的法律政策太多了，但能够执行的更少之有少， 摘要：在莞深惠三市之间，存在着至少7个毗邻而建的收费站，有的甚至仅仅相隔一座800米的桥梁。位于东莞惠州之间的两个“双生”收费站———惠州方向的石洲大桥、东江大桥收费站将在今年底或明年上半年撤销，车主将不用再交两次过路费。而首条途经石洲大桥的莞惠公交，一辆车至少月省800元过路费。 本报讯 (记者 龚萍)在莞深惠三市之间，存在着至少7个毗邻而建的收费站，有的甚至仅仅相隔一座800米的桥梁。位于东莞惠州之间的两个“双生”收费站———惠州方向的石洲大桥、东江大桥收费站将在今年底或明年上半年撤销，车主将不用再交两次过路费。而首条途经石洲大桥的莞惠公交，一辆车至少月省800元过路费。
石洲大桥和东江大桥都是横跨莞惠的大桥，原本是连接两市的便利桥梁，但在桥头桥尾处，两市各自设立的收费站，生生拉远了距离总长不过800米的石洲大桥，桥一端是东莞的田寮收费站，另一端是惠州的石洲大桥收费站。同样在东江大桥两段，分别有燕窝和东江大桥两个收费站。车主开车经过这两座大桥时，都不得不桥头桥尾各交一次过路费。
石排-园洲是首条开通的跨市公交，经过石洲大桥必须缴两次费。石排公汽负责人陈俊明说，东莞公交车交了统缴年票，过田寮收费站时不用收费，但经过惠州的石洲大桥收费站时必须交费，往返一次至少要20元。据了解，一辆跨市公交一月要交的过路费至少800元。
省物价局于上月公布了惠州十大二级收费站明年全部撤销的消息。记者发现，其中的石洲大桥、东江大桥两个收费站，正好在惠州与东莞交界处。那么，东莞方向的收费站将如何收费？昨日，东莞市交通局有关负责人告诉记者，惠州方向的两个邻近收费站撤销后，东莞方向的收费站由于还处于试行年票制还贷阶段，因此还将继续收费，东莞车辆继续按照统缴试行年票制，外地车辆则按现有标准按次收费。据透露，两个收费站撤销的时间最快可能在今年底，最慢则在明年上半年。 上有政策下有对策，慢慢会完善的，请等待 唉，是有平民才想撤 我敢很肯定地说，石洲大桥收费站明年肯定没法撤。 撤或是不撤，有人欢喜有人愁 好难撤得到吧！ 福园收费站就是一无赖！那个么破桥都快成危桥了还在收费！我估计上面都不知道还有这个收费站！ 哪就请你建一座新桥,免费给我们过好不好呢？没有石洲大桥就没有我们今天美丽繁荣的园洲，收不收费问题不是好大，叫它破桥有点忘因负羲。 哪就请你建一座新桥,免费给我们过好不好呢？没有石洲大桥就没有我们今天美丽繁荣的园洲，收不收费问题不是好大，叫它破桥有点忘因负羲。
奶牛之霸 发表于 2009-11-4 22:12 http://www.yz0752.com/images/common/back.gif
没有石洲大桥的确没有没有繁荣的园洲，但是时至今日还继续收费的话，却严重阻碍园洲的发展。
收不收费问题不是好大？假如你家在园洲人在石排上班，天天几个来回，看你一个月工资够给多少次过桥费。 福园收费站就是一无赖！那个么破桥都快成危桥了还在收费！我估计上面都不知道还有这个收费站！
园州 发表于 2009-10-28 07:02 http://www.yz0752.com/images/common/back.gif
我听某些人说:
这道桥原来是不够长度收费的,建造时故意拉长它,让陆地上的桥比河面上来要多 功成身退！ 福园收费站就是一无赖！那个么破桥都快成危桥了还在收费！我估计上面都不知道还有这个收费站！
园州 发表于 2009-10-28 07:02 http://www.yz0752.com/images/common/back.gif
同感，经过时看到很多外省，外地车都没收费，可我们每次过都给了。
页:
[1]