这是园洲第一辆汽车？

汽车发展史
　　　　装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车。在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，之前有数据预测，至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。

本茨研制的世界上第一辆汽车

　　
　　　　我国主管部门近日公布了上半年全国机动车和驾驶人最新数据。数据显示。截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆；机动车驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。
　　有真正意义的第一台蒸汽机
　　　　1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
　　　　1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽机产生了兴趣。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。

瓦特发明的蒸汽机

东风CA71轿车（1957年-1958年）
--从无到有，克服困难，

制造中国第一款自主轿车
1956年4月25日，一汽解放卡车即将问世前夕，毛主席在政治局扩大会议上讲“论十大关系”时说：“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了。”这是毛主席第一次吐露开发国产轿车的期望。在那个政治气氛很浓的年代，毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。次年，国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务，一汽于1957年下半年开始设计生产轿车。

　　　　经过不断的努力，设计处选定法国西姆卡Vedette轿车为样车，选定奔驰轿车发动机为样机，按照苏联汽车设计程序，做泥模，绘制总布置图进而各种跳动图，然后绘制总成图和零件图，不到半年的时间就完成了图纸设计工作。由于一汽并没有生产轿车的经验，制造起来困难重重，整个东风轿车的车身全部由手工完成。

第一辆东风轿车原型车法国Simca Vedette

东风轿车油泥模型

工人们调试第一辆红旗轿车

　　1958年5月12日，中国第一辆国产轿车诞生了，当时被命名为“东风”牌轿车，“东风”的名字来源于毛泽东的 “东风压倒西风”的言论。而第一款自主车型的生产代号为CA71，CA为China Automobile的首字母缩写，那时候就一汽一个汽车厂，所以就直接代表一汽了；7为车辆类别代号，代表轿车；1就表示第一代车型。

这可能是园洲镇第一辆乘用汽车

　　上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。
　　改革开放初期，国内可供消费的商品种类不多，尤其是大件商品（如汽车），政策的限制，购买途径也相当繁琐。再加上进口汽车价格昂贵，一般私人是买不起汽车的。
　　据小编了解，园洲当地政府于80年代初（1982-1983年间）采购了一辆日本进口面包车作为政府用车，这有可能就是园洲最早的一辆乘用汽车。

80年代日本进口的面包车（照片来源于网络）

以上照片由网友“梁彩柳”提供

拍摄时间：1993年

拍摄地点：禾山村尾粮仓

以上照片由网友“梁永康”提供

拍摄时间：1997年

拍摄地点：福园桥

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